轎車噴漆廢氣怎樣處理？

 

中心提示：噴漆廢氣是涂裝“三廢”的***要部分。由于人們對廢氣損害認識不行，廢氣處理技術(shù)不行老練，廢氣處理本錢較高級原因，噴漆廢氣常常未經(jīng)處理直接排放

 

    噴漆***要看其噴涂辦法和噴涂面的巨細（涉及到油漆用量的巨細），污染源強***重要的是剖析清楚油漆的成分（***別是稀釋劑的份額），***部分是在烘或者烤的過程中蒸發(fā)。噴漆廢氣采取的處理辦法多樣的，現(xiàn)在***內(nèi)也比較老練的。建議去比較***的車輛廠噴涂車間看看，一般廠里叫烤漆房的。下面介紹幾種辦法。可以選擇1中或幾種組合的辦法，注意組合的合理性。 

 

    轎車噴漆是轎車制作過程中發(fā)生“三廢”***多的環(huán)節(jié)，其間噴漆廢氣是涂裝“三廢”的***要部分。由于人們對廢氣損害認識不行，廢氣處理技術(shù)不行老練，廢氣處理本錢較高級原因，噴漆廢氣常常未經(jīng)處理直接排放。這些廢氣未經(jīng)處理排入***氣，在必定條件下會形成光化學污染，影響***氣質(zhì)量，影響動植物成長和人類的健康。某些有毒VOC廢氣有致殘、致畸、致癌作用，對長時間露出其間的人體形成嚴峻損傷。

 

    為此，各***公布了相應的法則，約束該類氣體的排放，我***于1997年公布并施行的GB 16297《***氣污染歸納排放標準》，限定了33種污染物的排放限值，其間包含苯、甲苯、二甲苯等蒸發(fā)性有機溶劑（VOC）；別的我***于1994年公布并施行的GB 14554《惡臭污染物排放標準》分年限規(guī)則了八種惡臭污染物的一次***排放限值、復合惡臭物質(zhì)的臭氣濃度限值及無組織排放源的廠界濃度限值；2006年剛公布施行的HJ/T 293《清潔出產(chǎn)標準 轎車制作業(yè)（涂裝）》中清晰了環(huán)境管理目標，強調(diào)了油漆烘干室的脫臭設備。近年，隨著人們環(huán)保認識提高，環(huán)保法規(guī)不斷完善與執(zhí)法力度不斷提高，干流轎車廠在新建涂裝線中采用了廢氣處理設備，對老的涂裝線也在逐步彌補廢氣處理設備，噴漆廢氣經(jīng)過處理后合格排放。

 

    針對不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的辦法，處理的效果與本錢也不盡相同。